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RFID标签让行李有“话”可“说”

发布时间:2019-07-11 08:32:35   编辑:运动与健康网   阅读次数:

  当乘客乘坐飞机出行,行李必备品之一。如果在行李丢失或意外发货错误的情况下发生的行李,无疑会带来很多不便,全程。

  “智能旅游,智能服务”是春节,今年的主要焦点之一,中国东方航空公司。1月28日,中国东方航空公司正式推出RFID技术,率先使用该技术为“旅客不能说”解锁“新技能”。通过“中国东方航空”微信小程序的乘客,您可以轻松地查看您的托运行李运输,精确锁定行李运输位置的情况,掌握动态信息行李,像行李装GPS定位,行李的行踪在一瞥。

  什么是RFID技术?

  所述RFID射频识别,也称为射频识别,是一种通信技术,并且可以读取和写入通过无线电信号的数据来识别特定的目标,而不在目标系统并建立了特定的机械或光学接触的之间的识别,这种技术,高速公路ETC电子不停车收费系统,并没有解决超市都有应用,是目前国际社会对领先技术的航空行李管理。

  当乘客托运行李,行李的工作人员将写嵌入式芯片通过每个节点的行李标签的信息,信息将被自动收集的数据到后端数据库,使行李整个过程的准确的跟踪。

  行李大数据打通信息孤岛

  一直以来,中国东方航空旅客行李将被视为“乘客不能讲”,坚持以客户体验,不断探索新技术的应用,努力使行李“说话”。

  当乘客办理登机手续的旅客人员迷上载行李的RFID行李追踪。

  为进一步提高服务行李的质量,托运行李可以保证及时,完整地传送给乘客,以响应国际航空运输协会(IATA)753通过的决议要求,中国东方航空公司行李推动跟踪项目的全过程在2016年,使用光学扫描技术,装机卸机行李收集,运输的关键节点,排序和,每件行李运输的动态跟踪状态。目前,该技术已经实施,促进浦东,虹桥,昆明,西安等国内主要机场的网站,行李数量追查占国内行李80.16%。中国东方航空公司的行李跟踪项目的全过程实施后,行李错降低16%的比例,相应的成本降低10%。

  行李追踪记录信息的同时也为游客开放的全过程,系统后台平均每天超过8万旅客行李物品信息查询。因此,中国东方航空公司成为首家国内航空公司的行李跟踪信息,以提供范围广泛的。

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  RFID技术,旨在以黑色行李箱

  在执行扫描过程的整个过程中,光学扫描技术是用来日益突出的问题,如缺乏精确度,较大的操作人员,环境和设备,如天气的影响,产生大量的扫描数据不高。

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  工作人员手持设备,自动读取数据,奠定了后续跟踪的基础。

  现在,航空行李跟踪方法基本光学扫描,人工判读记录,RFID,光学字符识别,GPRS等,越来越多的空军师会选择使用RFID技术。行李国际航空运输协会(IATA)价格(安德鲁价格)的负责人说,截至2020年年底,旅客行李的一半将配备RFID芯片。是由2023年底预计,所有乘客的行李都将配备RFID芯片。

  RFID技术可通过降低错误率,减少行李拿错行李运输,数据的实时共享过程中的快速和行李处理采集的详细信息,以便工作人员,游客可以随时掌握托运行李的状态。的传统的光学扫描技术效率低,通过相对大的,RFID技术的限制与光学扫描相比,最显著优点是,它能够同时读取多个行李标签的,操作简便,精度高,广范围的应用程序可以是扩大。

  在到达区,实时定位,更快,更准确地找到我的行李。

  通过新技术的应用,乘客将增加芯片的行李,托运过程只需要增加一个设备来读取每个关键节点的信息,无需人工操作,可以实现信息的精确定位实时共享行李。行李信息还可以帮助监控行李的状态,行李异常准确的跟踪,快速处置。特别是当切断翻舱,可以快速,准确地找到行李,以提高飞行效率,保证航班正常飞行中起着重要作用,同时也可以缓解现场操作人员的工作强度,减少的实际步骤,有效地降低小件行李错误率,提高旅客运输服务行李的质量和行李不正常处置效率。

  中国东方一直以科技创新的道路上

  RFID技术CEA的研究起源于2016年。当时,中国东方航空公司(含航空公司,美国联合航空公司)机场和协调,技术单位,供应商进行充分的研究和开发工作。此时,RFID技术已经在国外,如台达更成熟已经把所有浏览的网站使用; 行李跟踪香港国际机场通过RFID技术实现。通过对国外航空,2017年在南苑中国联合航空公司及借鉴 - 进行了佛山航线运行试点,尝试RFID技术。2018年,中国东方航空公司启动了RFID印刷设备,RFID行李,一个全面的测试工作阅读设备,后端数据管理平台,以及现场操作流程等进行了单独测试。为了使测试更加可信,九月以来2018年,中国东方航空公司已经运行在多条路线双向试飞。在整个测试过程中,共超过30000件行李,包括,为最终在虹桥RFID行李追踪技术 - 提供武汉路径线的全过程双向数据和技术支持。

  在多党合作和支持下,2019年1月28日,首次在中国东航虹桥 - 投入使用RFID技术武汉航线,成为RFID技术的首次应用跟踪的全过程,航空行李。当乘客托运行李,工作人员将行李标签号,航班号,出发港,抵港港口,登陆时间等信息到行李标签嵌入芯片,当行李通过与芯片中的信息进行排序,装机容量达到,取出节点,行李会自动收集数据到后端数据库,使行李全过程的精确跟踪,提高行李安全运输水平。

  自我检查旅客行李的动态信息,了解托运行李运输的状态。

  RFID technology

  1,以提高现场作业扫描的效率,扫描一件行李时间从7秒缩短今天的1.5秒;

  如图2所示,这两个数据采集和高精度跟踪行李。

  3,发现行李误差最大化由于人为因素,以进一步减小误差率行李预计到5%可进一步降低。

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  现在,随着游客可以检查快递,如小微频道的节目,“中国东方航空”,扫描或输入自己的行李标签号码,你可以了解托运行李的实时状态,从而提升旅客服务体验,享受高科技带来的便利,便于维修。

  航空物流有望提升航空事

  情报改革和创新,旅客出行变得更加方便和安全。RFID技术不仅在行李识别使用,也可用于航空货运和物流提供技术支持。

  在运行装机容量,覆盖整个行李跟踪,实时数据更新的行李。

  在货物的存储管理,通过扫描RFID系统中,数据库的工作人员呼叫线路信息,并转发跨发送货物查验,货物信息写入RFID标签,箱号为代号,代码运费,货物状态,目的地等。,然后通过在数据库服务器中的信息。在运输,仓库管理人员或相关港口集装箱精确定位,地面交通快速,轻松地安装在车辆上的时间; 卸货机的跟踪,定位,RFID技术能够准确定位每一个具体的产品中有大量的货物位置,货物后,集装箱到达地面的确切安排他们的地面运输车辆,便于及时旅客手中,同时现场核查与RFID电子设备可以在任何时候进行检查,危险品,易腐烂,需要货物通关等。对于实时报告,极大地提高了准确性,完整性和一致性。

  建设航空行李跟踪系统,同时提高服务质量,增加客户粘性,还可以减少因支付行李丢失索赔引起的。当然,出于成本的考虑,这项技术应属于在全国乃至全世界认识到这将需要一些时间。今年以来,中国东方航空公司计划在北京大兴国际机场的枢纽站点的行李,以实现跟踪RFID技术的实时和同步覆盖国内所有子公司的终端,然后将基于RFID技术,通过光学扫描为辅,实现精准的数据收集行李的全过程,让“字”行李能“说”。

  相关阅读:中国东部地区的第一个启用RFID的行李跟踪系统

(中国民用航空网, )

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