当前位置:首页 > 器材

“东北山城”通化:不靠海为何却连通三大洋?

发布时间:2019-07-14 19:02:35   编辑:运动与健康网   阅读次数:

  新华社长春5月26日电(记者刘硕) - 位于东北部的内陆“山城”通化年进行海洋的无限憧憬。去年,国际内陆港正式通化通关业务,这个“东北山”,最后入海的怀抱,企业数十太平洋,大西洋,印度洋周围的国家和地区。

  通化市,吉林省,位于东南部,长白山腹地。绵延的群山,山上有城,城中有水,有山有水,河流,山脉和融合的城市。酒,人参,医药 。山是极其丰富的特性。

  酒香也怕巷子深。中外运让通化很难找到快车道发展的单一路径。特别是没有直接的出海口,限制通化开放的发展步伐。

  不是海,怎么办?通化自己的妙招:内陆港口的建设,丹东港,超过200公里投身商海。

  建设历时半年多的筹备,去年12月19日,国际内陆港务区通化正式通关运营。现代港口区包括综合物流园区,保税物流中心,铁路集装箱中心站,公路物流港站等配套设施打破了大山的寂静。进出口企业在内河港口完成所有环节,直接和进出港口,丹东与通化,内外联动之间的快速通路的形成,从而使企业的深厚感情便利。

  当记者来到国际内陆港区,通钢国际贸易有限公司的工作人员。是货物通关单。工作人员告诉记者,之前没有任何的内陆港口,通化钢铁产品到海外市场,如果你想漂洋过海,到海港口报关,报检等手续,不仅时间长,负责这些企业的人也驻扎在当地的东西都要排队赶上物流季节。

\

  现在,在当地港口区完成检查的各方面申报,货到丹东港不必排队等候,直运内陆港丹东港出海的通化专有经营面积。通钢国际贸易有限公司。有限公司。副总经理郭告诉记者了解到,这样一来,进出口企业节省了大量的人力和资源,每年可节约成本达多超过千万元。

  通化内陆港区郑辉国际委员会副主任成立以来,通化香港的推出,一直是港口及美国,澳大利亚,巴西,沿三大洋几十个国家位于国内部分重点和地区发展贸易,给企业提供了很多方便出海进入市场。“实现与丹东的链接到海港口内部和外部协作,不仅让企业敢于‘沿途'提供大通道通化出去,还停靠。“说着郑辉。

  近日,通化国际内陆港务区已经实现了,今年货物吞吐量1.7800万吨。港务区有关负责人介绍说,今年预计将通化港将实现吞吐量500万吨。

\

  不仅有大海的内陆港口,近两年来,通化机场,高速公路等渠道直接访问已投入使用。由于开放的通道更广泛地,“通化制造”朝向通道的外侧变得更丰富,更顺畅地。

  通化人参百泉集团总经理乳康说,更便捷的通道打开企业发展的视野。在销售原有的系统,我们打算出售更多的产品“一路走来”沿国和定制根据不同国家的需求正在改善生产设备和技术用于这一目的。

  为了让企业更好的方便通道的意思是“走出去”,政府部门主动为企业上门服务。通化市国税,地税及其他特别准备“一路走来”的服务手册和其他材料,以帮助企业实现规则之外的市场,了解注意事项,调整心态发展。

  便捷的港口等渠道带来了通化市外贸快速增长。据海关部门,前四个月份,累计进出口贸易通化地区为14.2十亿人民币,同比增长55.6%,比全国平均增速高显著。

\

本文链接:“东北山城”通化:不靠海为何却连通三大洋?

友情链接: 大悲咒经文念诵 听佛经 心经
网站地图
运动与健康网版权所有   苏ICP备18043008号